隨著新能源汽車保有量突破3000萬輛，“充電焦慮”正從“有沒有”轉(zhuǎn)向“快不快”。但快速充電站的運營者們常遇困擾：高功率充電樁頻繁跳閘、變壓器發(fā)熱嚴(yán)重、運維成本居高不下……問題的核心，往往出在“電力樞紐”——普通箱變難以適配快充場景的高負(fù)荷、高波動需求。 作為深耕電力設(shè)備10年的專業(yè)箱變廠家，我們推出快速充電站專用箱式變電站，專為30-120kW快充樁“量身定制”，用三大核心優(yōu)勢破解快充場 ...

在新能源汽車充電站建設(shè)中，“630kVA預(yù)裝式箱變能帶多少臺充電樁”是業(yè)主最關(guān)心的問題之一。答案并非固定數(shù)值，而是由充電樁功率、同時使用率、變壓器負(fù)載率三大核心參數(shù)共同決定。本文將結(jié)合行業(yè)規(guī)范與實戰(zhàn)案例，為您拆解計算邏輯，并給出不同場景下的參考方案。一、先明確：充電樁的“功率類型”是基礎(chǔ)充電樁按輸出功率可分為三類，其對變壓器容量的需求差異極大：類型單槍功率典型場景核心特點交流慢充樁7-22kW小區(qū) ...

在“整縣推進(jìn)”戶用光伏的浪潮中，分散安裝、多戶并行的模式讓施工方犯了難：每戶單獨布線、安裝逆變器，不僅效率低、成本高，后續(xù)運維更是“大海撈針”。而光伏低壓并網(wǎng)柜的出現(xiàn)，就像為分布式光伏裝上了“中樞神經(jīng)”，用“小而全”的設(shè)計破解了大規(guī)模安裝的痛點。 一、整縣推進(jìn)的“效率困局”：分散安裝為何難？假設(shè)一個縣要安裝1萬戶光伏，若每戶獨立配置逆變器、電表和線路，施工團(tuán)隊需要重復(fù)1萬次“接線-調(diào)試- ...

在“整縣推進(jìn)”戶用光伏的浪潮中，居民關(guān)心的不僅是“多發(fā)電”，更是“用好電、更安全”。從屋頂光伏板到家中電器，發(fā)電、并網(wǎng)、用電的每個環(huán)節(jié)都暗藏風(fēng)險。而光伏低壓并網(wǎng)柜，正是串聯(lián)這條鏈路的安全“中樞”，用三大核心功能為千家萬戶筑起防護(hù)網(wǎng)。 一、浪涌保護(hù)：給光伏系統(tǒng)穿上“防雷衣”雷雨天氣是光伏設(shè)備的“天敵”。一道閃電可能引發(fā)數(shù)萬伏的電壓浪涌，瞬間擊穿逆變器或家電。低壓并網(wǎng)柜內(nèi)置的浪涌保護(hù)器，能在 ...

全國多地掀起“整縣推進(jìn)”戶用光伏建設(shè)熱潮。從山東到浙江，從屋頂?shù)皆簤?，一片片藍(lán)色光伏板不僅成為鄉(xiāng)村新景觀，更承載著千萬家庭對綠色收益的期待。然而，在分布式光伏大規(guī)模并網(wǎng)的背景下，一個關(guān)鍵問題浮出水面：如何確保每一戶的發(fā)電安全與電網(wǎng)穩(wěn)定？答案或許藏在一個看似不起眼的設(shè)備——光伏低壓并網(wǎng)柜中。一、整縣推進(jìn)下的安全隱憂：從“量”到“質(zhì)”的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)“整縣推進(jìn)”政策通過規(guī)模化開發(fā)降低戶用光伏成本，讓更多家庭 ...

低壓并網(wǎng)柜是光伏發(fā)電系統(tǒng)中連接逆變器與電網(wǎng)（或負(fù)荷）的關(guān)鍵設(shè)備，主要用于低壓側(cè)（0.4kV）電能的匯集、分配、保護(hù)與監(jiān)測。它廣泛應(yīng)用于對電壓等級要求不高、需就地消納或接入低壓電網(wǎng)的光伏場景，具體適配以下幾類項目： 一、分布式工商業(yè)光伏項目工商業(yè)屋頂光伏是低壓并網(wǎng)柜的“主力應(yīng)用場景”。這類項目裝機(jī)容量多為500kW-2MW，安裝在廠房屋頂、商業(yè)綜合體等場所，發(fā)電以“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”為主 ...

新能源汽車充電站作為高負(fù)荷用電場景，設(shè)備密集、電流集中，防火防爆是不可逾越的安全紅線。SCB18 干式變壓器搭載的 H 級絕緣系統(tǒng)，以其卓越的耐高溫性能和防火特性，成為守護(hù)充電站安全的核心屏障。一、H 級絕緣：高溫環(huán)境下的 “防火墻”H 級絕緣系統(tǒng)的核心優(yōu)勢在于耐溫極限高達(dá) 180℃，相較常見的 F 級絕緣（155℃）提升 16%。在充電站夏季峰值時段，變壓器負(fù)載率常達(dá) 80% 以上，繞組溫度易飆 ...

當(dāng)480kW超充樁以每秒60度電的速度給電動車“喂電”時，配套的SCB18干式變壓器正承受著相當(dāng)于普通家用變壓器10倍的電流沖擊。這種看似“暴力”的電力傳輸背后，隱藏著一場精密的技術(shù)博弈——SCB18如何用“硬核實力”化解超充樁的“電力暴擊”？ 一、鐵芯“鋼筋鐵骨”：扛住瞬時高壓沖擊480kW超充樁的瞬時電流可達(dá)1200A以上，普通變壓器的鐵芯在如此高磁通密度下極易飽和，導(dǎo)致電壓驟降甚至 ...

在 "雙碳" 戰(zhàn)略深入推進(jìn)的背景下，電力設(shè)備的能效升級已成為企業(yè)降本增效的關(guān)鍵突破口。作為新一代高效節(jié)能變壓器的代表，SCB18 干式變壓器憑借顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新，不僅實現(xiàn)了空載損耗較國標(biāo)基準(zhǔn)值降低 20% 的突破，更以 "一年省出一輛電車" 的顯著經(jīng)濟(jì)效益，為工業(yè)領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型提供了可量化的解決方案。一、技術(shù)革新：從材料到結(jié)構(gòu)的全方位突破SCB18 的節(jié)能優(yōu)勢 ...

在滬昆高速浙江段的嘉興服務(wù)區(qū)，新建的6臺600kW超充樁旁，一臺藍(lán)白相間的箱式變壓器格外醒目——銘牌上"SCB18-1250kVA"的字樣，正是當(dāng)下高速充電站的"網(wǎng)紅配置"。據(jù)國網(wǎng)浙江電力最新統(tǒng)計，省內(nèi)新投運的高速充電站中，70%以上選擇了SCB18型干式變壓器。這個看似普通的型號，為何成了高速充電站的"香餑餑"？答案藏在國網(wǎng)剛發(fā)布的《電 ...